唐DM-i发布会上对《中国经营报》记者表示，比亚迪正引领中国品牌销量快速地增长，加速

  据了解，2025款唐DM-i以全新设计和技术升级正式上市，带来美学、技术和舒适性的三重进化。该车型搭载比亚迪第五代DM技术，采用专为插混设计的1.5Ti高效发动机和电混系统EHS200黄金动力组合，使中大型SUV实现了4升油耗的突破。这款新车型共发布了4个版本，售价区间为17.98万—20.78万元。

  这一新车型的推出也有助于比亚迪进一步巩固其市场地位。回顾今年上半年（1—6月），比亚迪的汽车整体销量排在上汽集团之后，位列国内第二。然而，到第三季度末，比亚迪凭借其在新能源汽车领域的领导地位，已成功超越，成为国内销量最高的汽车企业。根据比亚迪公布的数据，前三季度比亚迪累计销售274.78万辆汽车，9月份单月销量达到41.94万辆，同比增长45.6%，创下单月交付历史新高。

  路天表示：“8月，比亚迪品牌销量环比增长22%，排名全球第二；而9月，比亚迪成为全世界首家累计生产新能源车超过900万辆的企业。”他认为，伴随中国制造的加快速度进行发展，中国汽车品牌在全球市场上的地位不断的提高，取得了前所未有的成就。

  如今，比亚迪依然在新能源汽车领域保持强劲增长。多个方面数据显示，9月比亚迪乘用车销量超过41.7万辆，同比增长45.6%，创下新高；2024年前9个月，比亚迪销量已接近去年全年总量的300万辆。其中，王朝网系列9月销量突破20万辆，创下历史新纪录，年内累计销量更是超过133万辆。

  路天指出：“目前，比亚迪在新能源市场的份额稳超三分之一。这不仅展示了中国品牌的崛起，也说明比亚迪在推动新能源渗透率反超传统燃油车方面扮演了重要角色。”

  事实上，中国汽车市场的增长呈现出两个鲜明趋势：一是中国品牌市占率不断的提高，二是新能源汽车的渗透率持续攀升。中国品牌的市场占有率自去年突破50%以来，如今已接近70%，占据主导地位。同时，自今年7月新能源渗透率突破51.1%后，已连续三个月保持在50%以上。

  “科技创新是这一增长的关键动力。”路天强调，中国市场已全面步入“电车多于油车”的新时代，未来新能源汽车的发展速度只会加快，不断推动市场变革的加速。

  在汽车市场进入“电动化超越燃油”新阶段之际，比亚迪推出的2025款唐DM-i在六边形“冠军基底”上全面升级。该款车型采用比亚迪第五代DM技术，搭载专为插电混动设计的1.5Ti高效发动机与电混系统EHS200黄金动力组合，开创了中大型SUV“4升油耗时代”。此外，新车全系标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型更搭载云辇-C智能阻尼车身控制管理系统，逐步提升驾驶体验和舒适度。

  作为比亚迪王朝网的旗舰SUV车型，比亚迪唐家族自2024年以来从始至终保持月销万辆左右的稳定销量。多个方面数据显示，今年1—9月，比亚迪唐的累计销量达到9.76万辆，在细分市场的型中位居第二，仅次于特斯拉Model Y。自上市以来，唐家族累计销量已突破70万辆。

  路天指出，比亚迪唐家族的热销并非偶然，而是基于其为家庭用户更好的提供的“六边形”产品力——产品性能、品质、热销表现、品牌影响力、保值率和口碑。路天认为，2025款唐DM-i在升级的技术实力支撑下，将继续在细分市场发力，进一步巩固其市场地位。

  最新销量多个方面数据显示，2024年9月，比亚迪唐销量达到12552辆，1—9月累计销量为106697辆。随着搭载第五代DM技术的比亚迪唐销量持续攀升，比亚迪有望实现其2024年销量目标。依据市场消息，比亚迪2024年设定的销量目标是在2023年销量基础上实现20%以上的增长，这一目标约为360万辆。

  值得一提的是，多家机构对比亚迪2024年全年销量的预测已超过这一目标。例如，海通证券在其最新研报中预计，比亚迪2024年新车销量将达约393万辆，同比增长超过30%。认为，比亚迪第五代DM技术具备显著竞争优势，新平台上的新车将逐步推动销量增长，驱动比亚迪进入新一轮增长周期。

  对于比亚迪9月销量再创新高，民生证券表示，比亚迪王朝网和海洋网的新车型正密集上市，预计将加速蚕食合资燃油车的市场占有率，从而带动规模效应和盈利增长。此外，该机构对比亚迪旗下的腾势、方程豹和仰望等品牌的销量及盈利前景也持乐观态度，认为它们将助力比亚迪在新能源汽车市场中持续保持领头羊。