新车方面，曾经有只需 5.98 万的感恩版车型，价格首次破“6”。当时的新 S30 感恩版造型时尚动感，搭配炫动 LED 大灯，深色内饰典雅大方，空间宽敞，轴距 2610mm，配置实用，有多项功能和安全配置。一般来说，新车售价在 7 万至 10 万元之间，具体价格根据不同配置和地区而定，手动挡基础车型价格相对低，自动挡和高端车型价格相对高。
二手车方面，开了 8 年的东风风神 S30 现在能卖 13000 元。2010 年的东风风神 S30 在二手车市场售价约 3 万至 5 万元，2011 年推出的首款车型，12 年后只能卖到 3 万到 5 万元，2017 年推出的新车型在二手车市场保值性更好，可以卖到 7.5 万元左右。车辆的品牌影响力、车型配置、里程、车况等都会影响其二手价格。比如车型配置高的二手售价相对高，里程过高尤其是超 10 万公里售价会一下子就下降，车况好、定期保养且无重大事故记录的在二手市场售价会相对较高。
总之，东风风神 S30 新车价格受配置和地区影响，二手车价格受车龄、车况等多因素影响。
p国家汽车政策对智能网联汽车发展的推动作用显著。/pp工信部等部门逐渐完备支持政策，比如深入开展汽车以旧换新、县域充换电基础设施补短板等工作，积极扩大汽车消费，加强产品生产一致性抽查率，打击不正当市场行为，努力保障产业稳定运行。/pp还提升全产业链创造新兴事物的能力，支持有突出贡献的公司牵头。/pp国家出台的相关规划和指南意义重大。2 月发布的《数字中国建设整体布局规划》，打通数字基础设施大动脉，推进智能网联的全面发展，畅通数据资源大循环。3 月的《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023 版)》，对智能网联汽车基础地图标准化提出指导意见，推动多行业协同发展，形成适应需求的标准体系。/pp工信部持续发挥标准引领作用，实施新版智能网联汽车标准体系，推进有关标准研制，加快融合发展标准制定。组织并且开展智能网联汽车准入和上路通行试点，城市级“车路云一体化”应用试点，加快路侧感知、网联云控等基础设施建设。/pp在政策支持下，我国智能网联汽车发展迅猛，不少企业围绕“车路云一体化”加紧布局。但产业大规模应用落地仍需打通更多环节，比如解决商业模式探索问题，可通过引入社会资本、推动数据平台建设来实现。/pp当前，“车路云一体化”发展路径已成行业共识，是推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键。/p
p广汽丰田的价格与同级别另外的品牌相比，具有一定特点。/pp 广汽丰田车型价格的优点是其强大的品牌背景和悠久历史，自成立以来持续不断的发展，品牌价值高，产品质量放心可靠，售后服务优质。/pp 在技术方面，广汽丰田投入大量资金研发新技术，注重质量控制和安全性能，生产流程严谨细致，确保车辆高品质。其产品质量和可靠性佳，使用先进技术和工艺，严格品质控制，长期投资和持续改进。/pp 例如广汽丰田 C-HR，一年用车成本月均 1375 元，在用车费用方面与同级日系车型基本一致。/pp 再看凯美瑞，其有燃油版和混动版，混动版百公里油耗 4.2L/100km，油耗方面有优势。与广汽本田雅阁相比，动力方面差别不大。雅阁有 1.5T 涡轮增压发动机，凯美瑞有 2.0L 自吸发动机和混动系统。喜欢涡轮可选雅阁，注重油耗选凯美瑞。/pp 与一汽丰田相比，价格差异源于产品定位不同。一汽丰田倾向经济实用，广汽丰田注重豪华与性能。研发与设计考量上，一汽丰田重数量和性价比，广汽丰田则推出技术上的含金量和豪华感更高的车型。品牌定位也有差异，一汽丰田用户基础广泛，广汽丰田吸引对品质和性能有更高追求的消费者。/pp 总之，广汽丰田价格在同级别品牌中具有自身特点和优势，消费者可依据自己需求和偏好选择。/p
p国家对私家车报废有明确的环保标准。/pp首先是里程限制，非营运的小、微型汽车无使用年数的限制限制，但行驶里程达 60 万公里后，国家会引导报废。/pp其次是年检要求，1 - 6 年内每两年检测一次，7 - 15 年每年一次，15 年后每半年一次。连续 3 个检验测试周期未通过或未按时年检，车辆强制报废。/pp排放标准方面，自 2017 年起，所有私家车一定要符合国五排放标准，未达标车辆将报废。2020 年将出台国六排放标准，届时国三车可能被强制报废。全国强制实行国四排放标准，不达标的国二、国三车型不允许上户，已上户不达标的引导或强制报废。/pp具体强制报废规定包括：经修理调整仍不符合在用车机动车安全技术国家标准有关要求的；采用修理、调整或控制技术后，排放到大气中的污染物或噪声仍不符合在用车国家标准有关要求的；检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的；达到一定的常规使用的寿命和里程。/pp如果 60 多万公里还能通过年检，需一年上线 个年检周期未年检将强制报废，车辆被强制报废后再上路，驾驶员会被处以 2000 元罚款，吊销驾驶资格。/p
p在广州购车，对房产没有直接要求。/pp 但如果是贷款购车，已婚人士需提供小两口身份证、户口本和结婚证，单身人士需提供单身证明、收入证明、房产证明和水电煤账单。如果之前有车辆，还需提供汽车行驶证明。/pp 外地人在广州购车需满足以下条件：在广州居住，当地户籍或持有有效居住证且连续 2 年以上在广州缴纳社会保险和个人所得税；名下无车无牌，即名下没有在广州登记的中小客车，也没有车牌更新指标；持有有效的机动车驾驶证；两年内未参与摇号，获得指标后过期未使用会接受 2 年禁止摇号竞价处罚。/pp 节能车车牌指标参与摇号马上可分配，新能源车不用参与摇号竞价，直接上牌。摇号获得的指标只能用于排量小于等于 2.5 升的中小客车，大于 2.5 升需参与竞价获得指标。/pp 在广州上牌，要提供在广州的居住证明，像房产证、租房合同、水电费缴纳证明等。还要有购车资格证明，如社保缴纳证明、个税缴纳证明等，以及车辆的发票、合格证、保险单等相关证明材料。/pp 每个家庭只能拥有 1 辆车辆，且车辆排量不能超过 2.0L。购车者需在广州有固定住所，且连续缴满 2 年社保或个税。/pp 申请广州汽车贷款，要具有广州市常住户口或有效居留身份；年龄 18 - 60 周岁，有完全民事行为能力；有稳定职业和经济收入，信用良好，能偿还贷款本息；有明确消费意向或已签相关消费合同，贷款用途合规；支付不低于消费项目总费用 20%的首付款；能提供银行认可的合法、有效、可靠的担保；满足贷款银行的其他条件。广州很多银行要求申请人在当地有一定房产才能办理车贷，没有自有房产可向当地贷款公司申请汽车按揭。/p
p在无车无证时，可以向车管所申请注销名下车辆。具体分以下几种情况：/pp 如果因失窃无车，应到失窃地公安机关报案，立案后 3 至 6 个月仍未找到车，公安机关开具证明，携带证明去车管所注销。/pp 因经济纠纷无车，应到法院起诉，凭判决书到车管所销户。/pp 无车销户，本人直接拿着身份证去车管所，进行无证销户申请就行。/pp 无车的情况有被盗丢失的车辆、报废后未办理注销手续的车辆、已经转移出去的车辆。/pp 办理无车销户的流程是，按当地车管所规定，带该车登记证、行驶证、车牌及车主身份证去车管所，领取车辆注销申请表填写并提交有关的资料办理注销登记。/pp 丢失车辆要交公安部门车辆丢失证明，报废车辆要交废车回收企业车辆报废回收证明。/pp 无车销户所需手续有《机动车停驶、注销登记申请表》、机动车登记证书、行驶证、号牌、车主身份证，报废的要提供《报废机动车回收证明》，车辆灭失的要提供灭失证明材料，因质量上的问题退车的要提交相关证明。/pp 要注意，申请人要保证车辆灭失的真实性，承担不实承诺的法律责任。/pp 火灾导致灭失车辆需县级以上消防部门证明，交通事故导致灭失要县级以上交通管理部门出示手续，自然灾害导致灭失要乡镇以上人民政府出具证明。/pp 要本人带身份证原件到车辆归属地车管所办理，异地不行。/pp 有违章及脱审的车辆能办理销户，但有事故在处理中的车辆不能办理，而且车管所办理无车销户不收费。/p
p雪铁龙赛纳常见故障有以下这些：/pp1. 发动机故障：/pp - 发动机故障警告灯长亮，有几率存在“P1035—上游氧传感器加热故障”、“P0170—油喷射故障（浓度调节）”以及“P0131—上游氧传感器信号故障（断路或与接地短路），浓度调节操作失灵”。处理方法是检查氧传感器线路和插头，若有问题需更换相关部件，还可能要对氧传感器进行初始化操作。/pp - 发动机怠速转速不稳、加速无力。可能是电气和机械部件被污染，比如电子节气门插头连接不良、节气门阀片积碳过多，也可能是燃油品质有问题。清洗节气门并做系统初始化设定，必要时做控制单元升级，使用合格燃油可解决。/pp2. 空调系统故障：/pp - 空调在使用中冷风突然变成热风，空调压缩机不工作，可能是蒸发器传感器故障，也可能是BSI（空调智能控制盒）对蒸发器传感器无工作电压输出。检查相关线路和部件，必要时更换BSI。/pp3. 遥控钥匙功能失效：/pp - 连接故障诊断仪检验测试发现相关故障码，可能是遥控器本身或转向盘下转换模块有故障。检查相关线路，处理插头针脚接触不良问题。/pp4. 自动变速器故障：/pp - 车辆行驶中“SPR”与“*”同时交替闪烁，进入强制三挡运行。可能是主油道压力调节电磁阀与输入速度传感器线路故障，或者自动变速器控制单元插接器接触不良，清洁插接器可解决。/pp - 车辆正常行驶时，“SPT”和“*”故障灯交替闪烁，进入强制3挡状态。可能是液力控制盒内部阀体上的紧固螺丝松动，拧紧螺丝或更换液力控制盒可解决。/p
p可上牌的电动四轮车充电方式主要有以下几种不同：/pp 慢充：也叫常规充电、车载充电，使用随车携带的便携式充电设备，可用家用电源或充电桩。电流较小，一般在 6A - 32A 左右，可使用两相交流或三相交流电。充满电需要 5 - 8 小时，充电成本不高，家用充电器安装成本低，能深度充电，延长电池使用寿命。/pp 快充：又称地面充电，通过车载充电器用大电流直接给电池充电，能在极短的时间内让电池充到 80%左右的电量，是应急充电方式。电压一般在 150 - 400 之间，功率大，充电速度快，但对汽车电压和功率要求高，可能会引起电池温度上升，影响电池使用寿命。/pp 换电：在动力电池快没电时，用充满电的电池组更换电量低的电池组，更换下来的电池在电站内慢充补电。但各大厂商需统一电池规格，且市场垄断制约了其发展。/pp 无线充电：无需电缆，通过电磁感应、电场耦合、磁共振和无线电波等方式传递能量。车上要安装车载感应充电机，受电体与供电体要对接准确。但目前技术不成熟，无法大量应用。/pp 移动充电：最理想的是汽车在路上巡航时充电，无需额外空间。接触式和感应式的移动充电方式都有，接触式因机械损耗等因素吸引力不大。/pp 总之，每种充电方式都有各自的特点和优缺点，用户可根据实际的需求选择比较适合自己的充电方式。/p
p新电动车第一次充电前，要重点检查以下部件：/pp 电池状态：查看电池是否有外观损坏、鼓包等情况。/pp 充电接口：确保接口干净、无异物、无明显磨损和损坏。/pp 线路：检查线路有无老化、破损等安全风险隐患。/pp 充电环境：要保证环境安全、干燥，远离易燃、易爆物品。/pp 新电动车第一次充电还需注意：/pp 充电方式选择：条件允许时优先使用家用充电桩，其充电速度相对来说比较稳定，能更好保护电池。若没有家用充电桩，公共充电桩和便携式充电器也可，但要注意适配性。/pp 充电时间把控：首次充电时间通常在 8 - 12 小时左右，不要过长或过短。电量剩余 20% - 30%时就能开始充电，切勿等到电量完全耗尽。不一样电池有不同特点，三元锂电池首次充电按正常流程即可，磷酸铁锂电池充满后可适当延长 1 - 2 小时来充分激活性能。/pp 充电过程事项：尽可能的避免频繁插拔充电器，车辆保持熄火状态，不可以使用车内电器设备。/pp 充电完成操作：先拔出充电器插头，再断开电源插座，检查电池的电量是否充满及车辆有无异常提示。/pp 总之，新电动车第一次充电很关键，严格按照上述要点操作，能确保电池性能和常规使用的寿命，让您的出行更有保障。/p
