在1941年5月24日的丹麦海峡之战傍边，英德水兵爆发了自一战完毕之后最大一次规划的线性海战，德国水兵俾斯麦号战列舰对战皇家水兵胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰。而海战的成果我们都知道，胡德号被击沉、威尔士亲王号被重创，而俾斯麦也被重创，舰艏的二号燃料槽受损决裂，左舷被一发水356口径水中弹射中，导致左舷一座锅炉被击毁，2号发电机舱被水吞没，舰体首倾3°左倾9°，右侧螺旋桨尖出水，航速下降至26节。但即便是这样，俾斯麦依然具有逃回法国的基地的才能，可是这样逃生的时机却被一种叫“剑鱼”的鱼雷进犯机给打碎了。
因为在俾斯麦号正往法国占领区赶的时分，英国出动了“成功号”航母和“皇家方舟号”航母进行堵截。成功号航母的9架鱼雷机在5月25号发起第一轮空袭，但只要1发鱼雷射中方针。而这发俾斯麦舰艇中部的鱼雷并没有形成多大的损伤，不过因为为逃避鱼雷进步航速导致舰首修好进水部位裂开，海水涌进舱室，为了再次修补俾斯麦不得不把航速降到16节。而到了26号，皇家方舟号出动的15架剑鱼再次对俾斯麦发起第2次空袭，这次被射中2枚鱼雷。而其间一枚鱼雷正好击中船舵，导致右舵被炸毁，左舵卡死在12°，这便是使得俾斯麦无法正常飞行，只能在海上歪斜划圆飞行，直至英国的追兵到来。
也便是说，若不是剑鱼飞机的两次进犯，俾斯麦就彻底有或许逃回法国占领区。据估测，鱼雷机射中军舰的船舵的几率为十万分之一，可是，剑鱼飞机不只做到了这微乎其微的十万分之一的概率，并且前前后后共有4次，而此次击中俾斯麦是最终一次。而剑鱼最早运用鱼雷击毁舵机的是在1940年7月，而第一个被剑鱼用鱼雷短腿的是法国的黎塞留号战列舰。因为其时法国陆上败局已定，而法国的水兵是一支不行小觑的力气，参加英国还好，可一旦法国政府倒向德国，那么凭借着法国直接面向大西洋的出海口，对英国本乡的要挟太大。所以英国要处理这个心头大患，所以就有了闻名的弩炮举动，而其间从竞技神号航母起飞的剑鱼就击中了黎塞留号的舰尾，整个船舵体系被炸毁，也正是从这样一个时间段敞开了剑鱼的“断腿生计”。
而第二个被剑鱼“断腿”的是意大利的维内托号战列舰，并且还被断过2次腿。第一次被剑鱼断腿是在1940年11月11日的塔兰托战争，这场世界上航母的首秀之战中，英国狙击了意大利的水兵军港，击沉1艘战列舰，重创3艘战列舰、1艘巡洋舰和1艘驱逐舰，其间首舰维内托号炸毁了船舵并震坏了舵机。不过好在和法国的黎塞留相同，是在港内被打中的，要是搁在公海大洋上，估量也逃不过一顿胖揍。而第2次被断腿是在1941年的马塔潘角海战，在剑鱼相同的招数下，一枚鱼雷击中左边螺旋桨邻近，直接扯开一个口儿，导致军舰进水近4000多吨，不过这次比较走运，动力体系在修补之后得到康复，最终以19节的航速撤回港内。
而剑鱼的最终一次“断腿”举动便是追杀俾斯麦的那次，可以说，二战时期没有一种鱼雷进犯机能有如此奇特的成效，唯有英国的剑鱼。不过剑鱼作为一款鱼雷进犯机却是二战中水兵航空兵的舰载鱼雷进犯机中功能最差的一个，这美国和日本海航的鱼雷进犯机都现已选用全金属下单翼的飞机了，这剑鱼进犯机仍是一战时期那种双翼规划、机身依然由帆布、钢丝、支柱组成的战机。和日本97舰攻377km/h、美国TBD鱼雷机331km/h、TBF鱼雷机430km/h的速度比较，英国的剑鱼进犯机的最大速度只要222km/h。飞机的飞行速度低就形成一个原因，那便是鱼雷机所搭载的鱼雷分量更低，剑鱼运用的MK-12型鱼雷总分量只要702公斤，装药也只要176公斤的TNT，威力也就低于美日两边的鱼雷机。
